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· Información general para sus viajes en crucero:
Las diferentes generaciones de líneas de cruceros han convertido a los barcos en palacios flotantes. En los mismos se programan actividades a bordo y dejan tiempo libre para que el pasajero desarrolle sus propios intereses. Se realizan concursos de baile, competencias y espectáculos, que hacen que la agenda de actividades sea larga e intensa, atracando en distintos lugares turísticos, para realizar tours o ir de compras.
Le ofrecemos una amplia gamma de cruceros, para que disfrute todo el relax que se puede vivir en un crucero.
Contamos con años brindando servicios de cruceros por el mundo, dichos cruceros cuentan con las más tecnológicas sofisticaciones, implementando el máximo lujo y confort. Servicios de all - inclusive en cruceros son los más solicitados.
Los cruceros que ofrecemos son de máximo prestigio internacional, reconociendo el nivel de los cruceros realizados por todos nuestros pasajeros.
Un crucero es lujo, comodidad, relax, descanso absoluto. Al realizar un viaje en crucero, sentirá toda la paz y tranquilidad del mar, siendo atendido con todo el confort que un crucero ofrece.
Nuestros servicios de crucero se distinguen por la calidad en el servicio y el conocimiento sobre las mejores opciones para realizar el mejor viaje.
Los cruceros son viajes realizados en barcos de pasajeros a cualquier parte del mundo como viaje de placer, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son inexplorables a través de otro medio de transporte.
Modernidad y futuro
Voyager of the SeasEn la actualidad, los cruceros están consideradas como una de las fuentes de turismo más emergentes, contando con una cifras anuales aproximadas de 16 millones de cruceristas, de los cuales cerca de 4 millones son singles o parejas solteras. No obstante, este crecimiento se ve reflejado no sólo en el número de pasajeros sino en todos los empleos directos e indirectos que generan. Como consecuencia de ello, se está produciendo un perfeccionamiento estructural de alta calidad para mejorar la gestión, el mantenimiento y el diseño de los puertos de navegación actuales y los de nueva construcción.
El volumen mediático está tomando mucha fuerza a nivel mundial y todas las compañías intentan ofrecer productos exquisítos de última generación para atraer a futuros cruceristas: suites de gran tamaño, césped natural, zona de surf, escalada, centros acuáticos, simuladores de carreras de F1... entre otras. Naturalmente, aquellas compañías que disponen de yates ofrecen otro tipo de incentivos más exclusivos debido a varios factores como el tamaño, localización, itinerario.
Historia
Cuando en 1835 apareció el primer anuncio de crucero en el periódico Shetland Journal para visitar Escocia, Islandia y las Islas Feroe, nadie presagiaba un éxito de tal magnitud en el siglo XXI. La primera compañía en salir al mercado fue creada en 1837 en Stromness por Arthur Anderson y Brodie Wilcox bajo el nombre de Peninsular Steam Navigation Company, que más tarde se convirtió en P&O Cruises.
A partir de 1920 se convirtió en un "deber" para masas sociales de altas esferas, siendo considerado como el viaje de moda y dotando de una identidad propia al crucero como símbolo de relax, exclusividad, entretenimiento y calidad.
Primeras novedades
Hacia 1930, y ya expuesto en cualquier medio de comunicación, el crucero comenzó a ser una llamada a la "revolución social". Era una forma alternativa de disfrutar de ciertas comodidades y privilegios restringidos en tierra, ya que a unas millas náuticas los pasajeros se encontraban fuera en aguas internacionales.
Esto marcó el inicio de una nueva generación de barcos más lujosos en los que la premisa esencial era ser más grandes, tener más capacidad, ofrecer más cálidad, aportar más confort y obedecer al sentido del glamour. Los grandes países como Estados Unidos, Alemania, Gran Bretaña y Francia competían por ser los más fuertes del mercado y ser el referente mundial. Entre ellos destacó el Queen Mary, construido en 1948. (Nota: Ahora se encuentra como hotel flotante en Long Beach, EEUU)
En esa batalla por ser el más innovador y el más rápido, la compañía americana Furness Withy & Company Ltd consiguió construir el primer buque llamado Ocean Monarch -después de la II Guerra Mundial-. Hizo su inaguración oficial en 1951 en un trayecto entre Nueva York y Bermuda.
Una nueva era moderna
Como es lógico, el auge y la competitivad de las navieras prometía un futuro muy esperanzador. Tanto es así, que en 1960 ya estaban registradas alrededor de 100 compañías de pasajeros. Ya no estaba enmarcado dentro de los productos turísticos de lujo sino más estándar, llegando a ser en ocasiones más económico cruzar el atlántico en barco que en avión de línea regular. En 1962 más de 1 millón de personas había cruzado el Atlántico Norte. Uno de los barcos con más solera en el panorama interncional es el SS Oceanic -ahora llamado sólo Oceanic, gestionado por Pullmantur Cruises-, construido en 1963 por Home Lines. Este buque puede ser considerado, en muchos aspectos, como el padre de los buques de crucero modernos, dado su revolucionario diseño.
Pacific, gestionado por Quail Cruises
Cunard Line -llamada entonces Cunard White Star Line-, la naviera más avanzada de la época, retiró en 1967 sacó de la navegación marítima al Queen Mary. Pero, tenían preparada otra joya: el Queen Elizabeth, sacado a la luz en 1968 y siendo hasta 1996 el barco más grande del mundo. (Nota: A partir del 27 de noviembre de 2008 quedará como hotel flotante en Dubai) Otro de los mitos de los mares es el Pacific Princess o , construido en 1971, y famoso por la serie Vacaciones en el Mar (The Love Boat).
En los años 70, el negocio del crucero sufrió un descenso considerable debido a la irrupción de los esbeltos Boeing 747. Evidentemente, las navieras buscaron una solución inmediata a esta recesión con el fin de atraer nuevamente a clientes. La nueva estrategia estuvo basada en itinerarios más paradísicos y de gran valor cultural: el Mar Caribe. Este fue, sin duda, el inicio de una nueva era moderna en la industria de los cruceros. El concepto de crucero marchaba hacia la especialización gracias a la renovación de flotas consiguiendo barcos más pequeños capaces de atracar en puertos más pequeños e islas inaccesibles. La estrategia no eran los transatlánticos sino acaparar un mercado más cercano y capaz de viajar más veces, tanto a las islas del Mar Caribe, México, Alaska, entre otros.
En el siglo XX y XXI
A lo largo de los años, el concepto general de crucero no ha cambiado demasiado. Sin embargo, de ser en un principio un viaje destinado únicamente a un sector con gran poder adquisitivo, hoy en día existen cerca de 280 navieras (marítimas y fluviales) que ofrecen casi 30.000 cruceros a unos 2.000 destinos, ofreciendo una variedad muy amplia de itinerarios, barcos, tarifas... capaces de adaptarse a las necesidades de cada pasajero o futuro crucerista.
No obstante, cada compañía se ha ido adaptando de forma específica a un tipo de público, lo cual permite abarcar desde cruceros de lujo hasta cruceros fluviales.
Zona de piscinas en el Norwegian JewelEsto ha "provocado" que la media de edad haya sufrido un descenso considerable y hoy en día se encuentre en torno a los 40-45 años. No obstante, cada compañía busca un perfil de cliente, con lo que esa media puede variar desde 60-65 años a los 30-35 años. En esta estadística influye principalmente el tipo de destino, la categoría del barco, las instalaciones y el precio. Aunque la política de crecimiento del negocio de cruceros es muy fuerte, las navieras han comenzado a producir nuevas estrategias de marketing destinadas a fomentar aspectos como el relax, la innovación, la asistencia personalizada, más entretenimiento, barcos más grandes, cines, bibliotecas, más atenciones a bordo...
Naturalmente, los cruceros de lujo son algo excepcional fuera de lo común, en los que se pueden encontrar extras como el golf, gastronomía, o círculos de expertos.
En total, más 40 barcos hasta el año 2012, lo que marca una tendencia creciente y de grandes expectativas entre las navieras.
La construcción de dichos "resorts flotantes" se lleva a cabo en unos 2 años, muy lejos de los 5 que se tardaban a principios de los años 50 (excepto los yates). Su capacidad puede varias entre 30-4400 pasajeros, sin incluir la tripulación y oficiales, aunque se prentenden crear auténticas ciudades flotantes con hasta casi 10.000 personas.
No obstante, se comienzan a diferenciar dos tipos de barcos:
Gran tamaño: Grandes instalaciones, diversión, fitness, y gran atención a bordo.
Pequeño tamaño: Refinados, exclusivos, lujosos y atención personalizada.
Destinos de cruceros
-- Cruceros Marítimos --
Entre los más de 2.000 destinos en crucero existentes, éstos se podrían clasificar según su situación geográfica y lugares de visita:
1. Cruceros por África
- Norte de África
- África
- Seychelles, Almirantes
- Madagascar
2. Cruceros por América
- Alaska
- Amazonas
- América del Norte y Canadá
- Antillas y Granadinas
- Bahamas
- Bermudas
- Brasil
- Caribe
- Colombia
- Costa Rica
- Cuba
- Fiordos Chilenos y Argentina
- México
3. Cruceros por la Antártida
- Antártida
4. Cruceros por Asia
- Lejano Oriente (o Extremo Oriente)
- Maldivas
- Océano Indico
- Oriente Medio
5. Cruceros por el Canal de Panamá
- Canal de Panamá
6. Cruceros por Europa
- Cabo Norte
- Capitales Bálticas
- Fiordos Noruegos
- Islas Británicas
- Islas Canarias
- Mediterráneo Occidental
- Mediterráneo Oriental
7. Cruceros por Groenlandia
- Groenlandia
8. Cruceros por Oceanía
- Australia
- Nueva Zelanda
9. Cruceros por el Océano Pacífico
- Galápagos
- Hawai
- Polinesia Francesa o Tahití
-- Cruceros Fluviales --
1. Cruceros en América
- Amazonas
- Misisipi
2. Cruceros en Asia
- Yangtze
- Birmania
3. Cruceros en Australia
- Río Murray
4. Cruceros por Egipto
- Nilo
5. Cruceros en Europa
- Danubio
- Duero
- Elba
- Cruceros por Guadalquivir
- Main
- Neva
- Po
- Rhin
- Rodano
- Volga
- Sena
Datos de interés sobre viajes en crucero
- Nº navieras: 280 (incluidas fluviales)
- Nº cruceristas: 16 millones
- Nº singles: 4 millones (incluye parejas solteras)
- Nº cruceros: 30.000 (incluye fluviales)
- Nº destinos: 2.000 (incluye fluviales)
- 1er crucero: 50% de los pasajeros
- Repiten crucero: 85% de los pasajeros
- Bar más grande: En el AIDACara (59,5m de largo)
- Gran novedad: Césped natural (Celebrity Solstice)
- Mayor barco: 4.370 pasajeros - 158.000Tn (Freedom of the Seas, Liberty of the Seas, Independence of the Seas)
- Mayor suite: 408m2 (Ncl Dawn, Ncl Gem, Ncl Jewel, Ncl Jade, Ncl Pearl, Ncl Star)
- Mayor zona spa: 2.100m2
- Mayor puerto: Miami
- Mejor playa privada: Half Moon Cay - Bahamas (Holland America)
- Puerto más visitado: Cozumel (Caribe)
Secciones
Oferta en Crucero Menores GRATIS - Cruceros, Plan Familiar - Pasajeros Frecuentes en Crucero 5/100 de descuento - 3er pasajero en Crucero GRATIS - Cruceros, Beneficios en Traslados - Super Oferta 2x1 en Crucero - Ofertas de fin de año en Crucero - Nuevo Crucero Opera - Crucero por Punta del Este - Costa Cruceros 4x3 para familias - QUEEN VICTORIA, EUROPA 2011 - SUDAMERICA 2011/2012 - China y Sudeste asiático - Crucero Queen Victoria Transatlántico - Caribe Este - Desembarcando en La Antártida - Transatlántico Venecia a Buenos Aires - Australia - Fiji e Islas del Pacífico Sur - Cruceros, múltiples destinos - Ofertas al Caribe - Recorrido por La Polinesia - Escapada a Río - Caribe, desde NYC - Europa 2012 - Queen Mary - Cruceros Top Ten



Evt Leg. 8548 Disp. 0909