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El tiempo en París - La población de París - París y su Museo de Louvre - El Arco del Triunfo de París - La Torre Eiffel, París - París en verano - París en invierno - Para visitar en París - El transporte en París - El turismo en París - La demografía de París - El nombre París

Información general para sus tours y viajes por París



París, ciudad situada en el centro norte de Francia, capital y mayor ciudad del país, situada a orillas del río Sena, a unos 370 km de su desembocadura en el océano Atlántico, en El Havre. París se encuentra localizada en una cuenca a baja altitud cuyo relieve en el interior de la ciudad es aún menor, aunque la elevación aumenta de forma gradual desde el río hasta las colinas que rodean las afueras de la ciudad.
De trazado circular, París está dividida por el Sena, que entra por el sureste y gira hacia el norte antes de dejar la ciudad por el noroeste. El río forma dos islas: la isla de la Cité y otra más pequeña, la de Saint Louis. París estuvo situada al principio en la isla de la Cité, concretamente en la margen izquierda del río. Los romanos fundaron aquí una colonia en el siglo I de nuestra era, que se expandió de forma circular durante años y quedó cercada por una sucesión de murallas defensivas. Cuando estas murallas se deterioraron, fueron demolidas y transformadas en calles anchas y elegantes bulevares, creando vías de acceso vitales al interior de la ciudad.
El clima de París es moderado y ejerce una importante influencia en la vida de la ciudad. Goza de inviernos templados (la temperatura en enero es de 2,8 ºC de promedio), veranos frescos (en julio el promedio es de 18,9 ºC) y precipitaciones bien distribuidas durante todo el año, lo que permite la instalación de cafés al aire libre, mercados abiertos y otros muchos lugares que conforman el escenario urbano, de los que se puede disfrutar en cualquier época del año.
Entre los distritos que han mantenido una identidad propia cabe destacar: el barrio (quartier) Latino, que se encuentra en la margen izquierda del Sena, notable por las actividades educativas y culturales que lleva a cabo; por otro lado, los distritos residenciales de alto poder adquisitivo y las zonas comerciales se encuentran en la margen derecha, cerca de los Campos Elíseos, como es el caso de Passy y Auteuil; y, por último, los barrios de clase obrera más populares, situados al noreste de la ciudad, como Belleville y La Chapelle.
La ciudad de París tiene un puerto relativamente importante (el cuarto de Francia según tonelaje) gracias a que el Sena es navegable y puede recorrerse mediante barcazas que llegan hasta diferentes puntos de París, lo cual permite la concentración portuaria de actividades de procesado, refinería y distribución de productos. La ciudad centraliza también la red nacional de ferrocarriles y autopistas, y está dotada de tres aeropuertos importantes abiertos al tráfico internacional.
Los barrios del centro de París, como ocurre en la mayoría de las ciudades europeas, se construyeron antes de que surgiera la necesidad de disponer de espacios abiertos o de recreo. Esta circunstancia, junto con las restricciones de altura en las edificaciones (lo cual encarece el precio del suelo), ha derivado en una escasa proporción de zonas verdes por habitante; hoy los mayores espacios abiertos son aquéllos que por su calidad de antiguo coto real han quedado fuera del proceso de desarrollo. Entre éstos habría que destacar el Bois de Boulogne, una zona de recreo con numerosos jardines, caminos, lagos y pistas deportivas situada en el extremo oeste de París; y el Bois de Vincennes, al este de la ciudad, que consta de un zoológico, un jardín de flores y varios museos. Dentro de la ciudad, los parques más importantes son los jardines de Luxemburgo y el parque Monceau (ambos antiguos cotos reales), así como los parques de Buttes Chaumont y Montsouris trazados a mediados del siglo XIX en el lugar donde se encontraban las viejas canteras. El jardín botánico, las Tullerías y el Campo de Marte se han convertido en atractivas zonas verdes muy bien diseñadas.

Arco del Triunfo, París, Francia
Uno de los más notables monumentos de París es el colosal Arco del Triunfo. Este gran arco de piedra se eleva hasta los 50 m en el extremo oeste del famoso bulevar de los Campos Elíseos. La construcción del arco comenzó en 1806 y quedó culminada 30 años después. Erigido por Napoleón para celebrar sus éxitos militares, en él están grabados los nombres de 386 de sus generales y 96 de sus victorias. Después de la I Guerra Mundial, Francia situó bajo el arco el monumento al soldado desconocido.

Museo de Louvre, París, Francia
Los brillantes colores y la simetría de formas del Jardín de las Tullerías, proporcionan un grandioso entorno a la entrada oeste del Museo del Louvre. Enorme palacio que ha sido continuamente ampliado desde su construcción inicial en 1546, el Louvre alberga obras de arte de valor incalculable, incluida la famosa pintura de Leonardo da Vinci llamada la Mona Lisa.

El Hotel de los Inválidos; Paris, Francia


El Hotel de los Inválidos es un monumento parisino que mediante un edicto real mandó construir el rey Luis XIV en 1670, a los efectos de recibir a los soldados heridos de guerra o demasiado ancianos para el servicio, como una forma de asegurar ayuda y asistencia a aquellos que expusieron su vida en defensa de la monarquía.

París es la capital de Francia. Está situada en el norte del país, bañada por el Sena. La ciudad de París dentro de sus límites administrativos tiene una población estimada de 2.167.994 habitantes (Enero de 2006).[1] La aglomeración urbana de París se extiende bastante más allá de los límites administrativos de la ciudad y tiene una población cercana a los 9,93 millones (en 2005).[2] El área metropolitana de París, la segunda más grande de Europa, tiene una población de entre 12 y 15 millones de habitantes.[3]

La región de París (Isla de Francia) es, junto con Londres, el centro económico más importante de Europa según un estudio de la firma inglesa Price Water House Cooper para las Naciones Unidas[1]. Con 500,8 mil millones de euros (630 mil millones de dólares), produjo una cuarta parte del Produto Interior Bruto (PIB) de Francia en 2006. La Défense es el mayor distrito de negocios de Europa, alberga la sede social de casi la mitad de las grandes empresas francesas, así como la sede de veinte de las 100 más grandes del mundo. París también acoge o ha acogido a muchas organizaciones internacionales como la UNESCO, la OCDE, la Corte Penal Internacional y el Club de París.

La ciudad es el destino turístico más popular del mundo, con más de 30 millones de visitantes extranjeros por año. Suele cosiderarse como la ciudad más hermosa, elegante y espectacular del mundo por contar con muchos de los monumentos más famosos y admirados del orbe: la Torre Eiffel, la Catedral de Notre-Dame, los Campos Elíseos, el Arco de Triunfo, la Basílica del Sacré Cœur, de Los Inválidos, el Panteón, el Arco de la Defensa, la Ópera Garnier o el barrio de Montparnasse, entre otros. También alberga instituciones de reconocimiento mundial: el Louvre, el Museo de Orsay y el Museo Nacional de Historia Natural de Francia. En la periferia de la ciudad, además, se encuentran dos de los parques temáticos y de atracciones más célebres de Europa, si bien polémicos, como son el parque temático Disneyland Resort Paris y el Parc Astérix.

Esta ciudad contará con el aeropuerto más moderno de Europa cuando concluya la remodelación del Aeropuerto Charles de Gaulle.[

París obtiene su nombre del pueblo galo de los Parisii. La palabra París deriva del latin Civitas Parisiorium (la Ciudad de los Parisii), designación que predominó sobre Lutecia (cuyo nombre completo era Lutetia Parisii). No se conoce con certeza el origen del nombre de los Parisii.

Los Parisii también le dieron su nombre a las localidades de Villeparisis, Cormeilles-en-Parisis, Fontenay-en-Parisis y a la región de Parisis (también conocida como Plaine de France y que a su vez, le dio el nombre de Francia a todo el país).

París tiene muchos sobrenombres, el más famoso de los cuales es el de "Ciudad Luz" (la Ville lumière), nombre que remite a su fama como centro de las artes y la educación, pero también (y tal vez por lo mismo) a su adopción temprana de la iluminación urbana.

El gentilicio de los habitantes de París es "parisino" que en Francés se dice "parisien" [paʁizjɛ̃]. A veces, los franceses que viven fuera de París se refieren a sus habitantes como "parigots" [paʁigo], pero el término incluso ha sido adoptado por los parisinos y ya no tiene la connotación despectiva de ayer.

Los Parisii, pueblo galo del que se deriva el nombre de París, dominaban el sector cuando las tropas de Julio César sitiaron el lugar. Se cree que los Parisii fundaron la ciudad entre 250 a. C. y 200 a. C., aunque se desconoce el lugar exacto del emplazamiento de la ciudad gala; si bien, hay varios indicios que indican que se establecieron en lo que hoy es la Ile de la Cité, sobre todo por razones de defensa estratégica al estar protegido el asentamiento por los brazos del río Sena que abrazan dicha isla.

En 52 a. C. cuando los romanos toman la ciudad, la rebautizan llamándola Lutetia y la reconstruyen durante el siglo I en la orilla izquierda del río Sena.

París toma su nombre actual en el siglo IV y Clodoveo, rey de los francos la hace su capital en 508, tras su victoria sobre los romanos.

Durante el siglo IX se construyeron murallas de protección sobre la ribera derecha, mientras que la izquierda fue destruida por los normandos en 885.

Cuando los Capetos consiguen el trono de Francia en 987, París es una de las dos grandes ciudades de su dominio personal. Con Felipe Augusto (1190-1220) París se convierte definitivamente en la capital del reino. Se construye una nueva muralla protegiendo un sector más amplio. En el siglo XIV, Carlos V (1371-1380) crea una muralla aun mayor que la antes citada.

Entre finales del siglo XVI y comienzos del XVII, Enrique IV, construye los primeros conjuntos arquitectónicos modernos como la Place des Vosges. Su sucesor Luis XIII extiende la muralla de Carlos V sobre la orilla derecha. Luis XIV destruye esa muralla y ordena construir en su lugar los primeros grandes bulevares.


Toma de la Bastilla
14 de julio de 1789A finales del siglo XVIII, en la fortaleza de la Bastilla, que se encontraba en el oriente de la ciudad, se inició oficialmente el movimiento que se conoce como Revolución Francesa.

Tras proclamarse Emperador, Napoleón Bonaparte se decide por París como capital de su Imperio, luego de haber contemplado a Lyon para tal privilegio.

Bajo el reinado de Luis Felipe, la ciudad acelera su ritmo de crecimiento.


Georges-Eugène, Barón Haussmann.Bajo Napoleón III la ciudad sufrió su transformación urbana más significativa. El emperador comisionó al Barón Haussmann para que ejecutara los cambios necesarios para convertir a París en la ciudad más moderna del mundo en su época. Se demolió gran parte de la ciudad antigua y medieval y se dio paso a los grandes bulevares y a los edificios modernos, el más destacado de los cuales fue la Ópera Garnier. Se construyeron canalizaciones de aguas y otros importantes adelantos en obras públicas. Este periodo llegó a su fin después de la caída del emperador como consecuencia de la derrota sufrida por su ejército en la guerra franco-prusiana.

París albergó durante la segunda mitad del siglo XIX varias exposiciones universales. La más destacada tuvo lugar en 1889 con motivo de la conmemoración del primer centenario de la revolución. Para este evento fue construida la Torre Eiffel que, aunque debía ser desmontada una vez terminada la exposición, continúa actualmente en su emplazamiento original (48º51'29.04"N 2º17'40.10"E).

El siglo XX se inició con la construcción del Metro de París.

En 1940 la ciudad fue conquistada por el Wehrmacht (ejército alemán) de Adolf Hitler en el marco de la Segunda Guerra Mundial. París estuvo administrada por las fuerzas de ocupación, que la abandonaron después de cuatro años sin causarle destrozos de consideración, en comparación con los daños sufridos en otras ciudades europeas en esa guerra.

Bajo la administración del segundo presidente François Mitterrand, en la década de los 80 y comienzos de los 90, la ciudad recibió un renovado impulso en su urbanismo e infraestructura. Se renovaron sectores deprimidos de la ciudad, particularmente en barrios de la rivera izquierda y la Villette; se levantaron nuevos edificios emblemáticos como la biblioteca, el Arche de la Défense y el Musée d'Orsay; y se renovó radicalmente el Museo del Louvre.

París está situado en el centro-norte de Francia, al norte de la gran curva del río Sena. En el centro de la ciudad destacan dos islas que constituyen su parte más antigua, Île Saint-Louis y la Isla de la Cité. En general, la ciudad es relativamente plana, y la altitud más baja es de 35 metros sobre el nivel del mar. En París destacan varias colinas, siendo la más alta Montmartre con 130 metros.

La última gran modificación del área de París ocurrió en 1860. Además de la anexión de terrenos periféricos y de darle su forma moderna, en esta modificación se crearon veinte arrondissements (distritos municipales), en forma de espiral y siguiendo el sentido de las agujas del reloj. De los 78 km² que abarcaba París en 1860, la ciudad se amplió a hasta los 86,9 km² en la década de 1920. En 1929 los parques forestales Bois de Boulogne y Bois de Vincennes se anexaron oficialmente a la ciudad, lo que conformó su área actual de 105,4 km².

El área demográfica se extiende mucho más allá de los límites de la ciudad, formando un óvalo irregular con extensiones de crecimiento urbano a lo largo de los ríos Sena y Marne hacia el sudeste y este, así como a lo largo del Sena y del río Oise al noroeste y norte. Más allá de los principales suburbios, la densidad de población desciende bruscamente: una mezcla de bosques y de zonas agrícolas con una serie de ciudades satélites distribuidas de manera dispersa y relativamente uniforme. Esta corona urbana, cuando se combina con la aglomeración de París, completa el área urbana de París, que abarca un óvalo 14.518 km² [cita necesaria], un área cerca de 138 veces mayor que la de París.

El París «Moderno» es el resultado de un vasto plan de remodelación urbana surgido a mediados del siglo XIX. Durante siglos había sido un laberinto de estrechas calles y casas de madera de clase media, pero a partir de 1852, el Barón Haussmann hizo un gran plan urbanístico demoliendo gran parte para conformar amplias avenidas alineadas con edificios neoclásicos de piedra destinados a la nueva burguesía; la mayor parte de este «nuevo» París es el que vemos hoy. Estos planes del Segundo Imperio, en muchos casos, están aún en vigor, ya que la ciudad de París impone desde entonces el llamado «alignement» (ley que define la posición de la edificación dejando un determinado ancho de la calle) sobre muchas de las nuevas construcciones. La altura de un edificio también se determina en función de la anchura de la calle, y el código de construcción de París ha visto pocos cambios desde mediados del siglo XIX para permitir mayores construcciones. Es por esta razón por la que París es ante todo una «obra de arte».

Son los severos límites inmutables, los estrictos códigos de construcción y la falta de terreno urbanizable los que en conjunto han contribuido a la creación de un fenómeno llamado muséification («museificación»). Al mismo tiempo, el esfuerzo por preservar el pasado histórico de París y las leyes actuales hacen que resulte difícil crear dentro de los límites de la ciudad grandes edificios y servicios públicos necesarios para una población creciente. Muchas de las instituciones y la infraestructura económica ya se encuentran en la periferia o en proceso de hacerlo. Las empresas financieras (La Défense), distrito de negocios, el principal mercado mayorista de alimentos (Rungis), las principales escuelas de renombre (École Polytechnique, ENSAM, HEC, ESSEC, INSEAD, etc), los laboratorios de investigación de fama mundial (en Saclay o Avenue), el estadio deportivo más grande (Estadio de Francia), e incluso algunos ministerios (como el de Transporte) se encuentran fuera de la ciudad de París. Los Archivos Nacionales de Francia están siendo trasladados a los suburbios del norte, proceso que deberá concluir hacia fines de 2010.

Campos Elíseos (8 º distrito; ribera derecha) es un jardín del siglo XVII, convertido en gran avenida-paseo que conecta la Concorde y el Arco del Triunfo. Es uno de los muchos atractivos turísticos y una de las principales calles comerciales de París. Esta avenida ha sido llamada «la plus belle avenue du monde» (la avenida más hermosa del mundo).
Avenue Montaigne (8º distrito), próximo a los Campos Elíseos, es sede de marcas de lujo como Chanel, Louis Vuitton (LVMH), Dior y Givenchy.
Plaza de la Concordia (8º distrito; ribera derecha) se encuentra al pie de los Campos Eliseos, fue construido en la «Plaza Louis XV», lugar de la famosa guillotina. En él, a ambos lados de la Rue Royale, existen dos edificios de piedra: el oriental alberga el Ministerio Naval francés, al oeste el lujoso Hotel de Crillon. Cerca, Place Vendôme es famosa por sus hoteles de lujo y de moda (Hotel Ritz y Plaza Vendôme) y sus joyeros. Muchos famosos diseñadores de moda han tenido sus salones en la plaza.
Distrito de Commercy (8º distrito; ribera derecha) es el distrito de París de la alta moda, sede de grandes marcas, como Hermès y Christian Lacroix.
Ópera de París (9º distrito; ribera derecha) Es la zona en torno a la Ópera Garnier es la zona de la capital con más alta concentración de grandes almacenes y oficinas. Algunos ejemplos son el Printemps y los grandes almacenes Galerías Lafayette También es la sede de gigantes financieros como el BNP Paribas y American Express.
Montmartre (18º distrito; ribera derecha) aquí se encuentra la zona histórica de la Butte, lugar de la basílica del Sacré Cœur. Montmartre siempre ha tenido una historia con artistas y tiene cantidad de estudios y cafeterías de muchos grandes artistas en este ámbito.
Les Halles (1er. distrito; ribera derecha) era antiguamente el mercado central de la carne y otros productos del mercado de París. Desde finales del decenio de los 70, es un gran centro comercial en torno a una importante estación de conexión de metro (la más grande de Europa). El mercado de Les Halles fue destruido en 1971 y sustituido por el Forum des Halles. El mercado central de París, el mayor mercado mayorista de alimentos en el mundo, fue trasladado a Rungis, en el sur de los suburbios.
Le Marais (3er. y 4° distritos) es un barrio de moda con negocios y empresas del ámbito legal y bancario. En él hay grandes poblaciones de judíos (la mayor concentración en Europa occidental), gays, etc. Es considerado como el lugar más cosmopolita de Europa.
Plaza de la Bastilla (4°, 11° y 12° distritos; ribera derecha) es uno de los lugares más importantes en la historia de París y de toda Francia, por los importantes sucesos que ahí se dieron y que tanta influencia han ejercido hasta nuestros días. Debido a su valor histórico, la plaza se utiliza a menudo para las manifestaciones políticas, incluida la lucha contra el CPE con una masiva manifestación el 28 de marzo de 2006.
Quartier Latin (5º y 6º distritos, margen izquierda) es el barrio estudiantil del siglo XII, que se extiende entre la orilla izquierda de la Place Maubert y el campus de la universidad de La Sorbona. Es conocido por su ambiente animado, y por sus muchos bares. Con diversos centros de educación superior, como la École Normale Supérieure y ParisTech , se ha convertido en el gran centro educativo de París, lo que también contribuye a su atmósfera.
Montparnasse (14° distrito) es un lugar histórico donde se encuentra el Banco de Francia. Zona famosa por los estudios de artistas, la música, la vida bohemia y sus cafeterías, en ella está situada la Estación de Montparnasse (Gare Montparnasse), de trenes, y la de Montparnasse - Bienvenüe, de metro. Es también el lugar de ubicación de la insólita y muy conocida Torre Montparnasse.

No deje de conocer:
· Ópera Garnier, París.
· Basílica del Sacré, París.
· Vista del Sena, París.
· La Torre Eiffel, París.
· La Plaza de Trocadero, París.

Fuera de la comuna de París: La Défense (se extiende sobre parte de las comunas de Courbevoie, Puteaux, y Nanterre, 1,5 kilómetros al oeste de la ciudad de París) es un elemento clave de los suburbios (periferia) de París. La Défense es uno de los principales centros de negocios y financieros de todo el mundo y el más grande de Europa. Construido en el extremo occidental de la prolongación hacia el oeste del histórico eje de los Campos Elíseos, en La Défense se encuentran algunos de los edificios (todos en forma de torre) pertenecientes a las empresas más grandes del mundo. Iniciado por el Gobierno francés en 1958, el distrito alberga 3,5 millones de m² de oficinas, haciendo de este complejo el más grande de Europa en un distrito desarrollado específicamente para empresas. La Grande Arche (Gran Arco), de La Défense, alberga una parte del Ministerio francés de Transportes y es el área central de la explanada en torno a la cual se organiza el distrito.

En su calidad de principal urbe del país, París es la sede del gobierno central francés y acoge las principales representaciones diplomáticas extranjeras, siendo a la vez una de las ciudades más destacadas en el ámbito político de la Unión Europea (UE).

El poder ejecutivo, representado por el Presidente de la República, tiene su sede en el Palacio del Elíseo. Por su parte, el Primer Ministro tiene su despacho en el Hôtel Matignon. Los poderes legislativo y judicial de Francia también tienen su sede en París.

En cuanto al gobierno local, en las elecciones municipales de marzo de 2001, Bertrand Delanoë fue elegido alcalde (maire) de París. Su llegada al ayuntamiento (Hôtel de Ville) fue propiciada por la división interna de la derecha, que presentó dos candidatos antagonistas, Jean Tiberi y Philippe Séguin, para esos comicios. La revelación pública dos años antes de su homosexualidad fue vista por los electores parisinos como una muestra de sinceridad, lo que le atrajo el voto no militante. Gracias a una alianza con Los Verdes y con el Partido Comunista Francés (PCF), Delanoë fue el candidato más votado, consiguiendo algo más del 48%. Por su parte, los aspirantes de la derecha obtuvieron entre los dos poco más del 50% de los votos. Delanoë fue investido alcalde de París el 18 de marzo de 2001.

Clima
El clima de París es oceánico semicontinental (también denominado «clima de transición») al encontrarse alejada de la costa. Las precipitaciones son algo abundantes aunque no excesivas, con una media de aproximadamente 636 mm y están repartidas a lo largo de todo el año de forma regular sin tener un destacado mínimo pluviométrico (es decir, una estación seca). Las temperaturas son relativamente suaves todo el año. En verano se pueden superar los 30 °C ocasionalmente a lo largo de toda la estación, aunque rara vez se superan los 35 °C; las temperaturas máximas suelen rondar entre los 25°C y 30°C y son frecuentes las tormentas. La primavera y el otoño son suaves con abundantes días de lluvia. El invierno no es muy riguroso, la temperatura media es de unos 5 °C, y se alternan días de lluvia y nieve (aunque es más frecuente que llueva a que caiga nieve).

París es uno de los motores de la economía mundial. En 2006, el PIB de la Región de París, fue estimado por el INSEE en 500 mil millones de euros.[5] Si se tratara de un país, esta región sería la decimoséptima economía más grande del mundo (hasta el 2006), con un PIB casi tan grande como el de los Países Bajos.

Aunque en términos de población, la zona urbana de París representa menos del 20% del área urbana de Francia, el PIB alcanza el 28,4% del total. En cuanto a zonas urbanas, segun las Naciones Unidas, su PIB es el quinto más grande del mundo después de Tokio, Nueva York, Los Angeles y Chicago, y el primero de Europa [3]. París es uno de los cuatro motores neurologicos de la economía global. Su PIB es comparable al PBI de pequeños países del primer mundo.

La economía de París es extremadamente diversa y todavía no ha adoptado una especialización dentro de la economía global (semejante a Los Ángeles con la industria del entretenimiento, o Londres y Nueva York con servicios financieros). París es esencialmente una economía de servicios: el 45% del PIB de la región de París está compuesto por servicios financieros, inmobiliarios y soluciones de negocios.

Casi la mitad del PIB de la Región de París se genera con el sector empresarial y los servicios financieros. El sector financiero del país se concentra en esta ciudad. La región de París sigue siendo una de las potencias manufactureras de Europa, debido al gran tamaño de su economía, con un cambio de la industria tradicional a la alta tecnología. Su economía se sostiene fundamentalmente en la fabricación de maquinarias de todo tipo. Es de destacar también la producción de artículos de lujo, como la alta costura, las joyas y los perfumes. En su puerto sobre el Atlántico en la ciudad de El Havre, moviliza el cuarto mayor volumen de tonelaje en Europa. El sector agrícola francés se mueve mayoritariamente en esta ciudad, que posee la mayor bodega de mercancías agrícolas del mundo.

Dentro de la región de París, la actividad económica es más intensa en la porción central del departamento Hauts-de-Seine y en el triángulo entre la Ópera, La Défense y Val de Seine. Hauts-de-Seine se ha convertido en una especie de extensión del centro de París, con 873.775 trabajadores a finales de 2005, más de la mitad que en la ciudad de París propiamente dicha (1.653.551 empleados a finales de 2005).

Francia es el principal destino turístico del mundo y su capital concentra buena parte de la atención de la gran mayoría de turistas que visitan el país.

Sistema de transporte
Metro de París.El sistema de transporte de París es de una eficacia destacada, para una megalópolis de esta magnitud. Sus vías se mantienen en excelente estado y el único problema para los vehículos es el exceso de los mismos. Un eficaz sistema conecta los trenes de cercanías con el sistema de metro, que a su vez está ligado a un denso tramado de rutas de autobuses, lo que hace que sea muy fácil moverse por la ciudad.

París se conecta con el resto de Europa gracias a una moderna red de autovías y al completo sistema ferroviario que cuenta con el TGV para conectar con los diferentes puntos del país con Londres, Estrasburgo y Stuttgart.

La línea de TGV entre París y Lyon es una de las más transitadas de Francia. Aunque había una vía cuádruple a lo largo de una tercera parte del trayecto y una vía doble a lo largo del resto del trayecto, el ferrocarril ya no podía rendir servicio adecuado durante los períodos de mayor circulación. Después de considerar el progreso que ha habido en otras ciudades —especialmente el tren “bala” de la línea Tokaido, que fue un éxito— decidieron construir una vía enteramente nueva.

Desde el principio se tomó la decisión de que la nueva línea de París a Lyon serviría exclusivamente para tráfico de pasajeros, y que se utilizaría equipo rodante diseñado para ir a alta velocidad. Lo más sorprendente de esta línea es que no tiene túneles.

Se encuentra en proceso de construcción una línea de alta velocidad entre Barcelona y París que recorrerá el trayecto en poco más de seis horas.[6]

Además, en París se encuentran dos de los más importantes aeropuertos de Europa por número de pasajeros y vuelos anuales. El aeropuerto Charles de Gaulle al noreste es el segundo aeropuerto en importancia de Europa tras el de Heathrow, en Londres. Al sur de la capital se ubica el aeropuerto de París-Orly. Ambos aeropuertos se reparten el tráfico nacional e internacional de la ciudad y sus alrededores.

Desde julio de 2007 París cuenta también con un sistema público de alquiler de bicicletas, llamado Velib o bicicleta libre con 750 estaciones repartidas por toda la ciudad y más que 10.000 bicicletas. Las bicicletas puden ser alquiladas incluso en viajes solo de ida.

Parques y jardines
París, con respecto a otras capitales europeas como Londres o Madrid, no tiene grandes parques en el centro de la ciudad (como Hyde Park o el Parque del Retiro), pero sí muchos parques y jardines más pequeños. Sin embargo hay dos grandes parques dentro de los límites administrativos de la ciudad: Bois de Boulogne y Bois de Vincennes. También hay muchísimos árboles, no sólo en parques y jardines, sino también en avenidas y bulevares.


Parc des Tuileries.
Parc de la VilletteTres de los más populares y antiguos parques de París son:

El Jardín de las Tullerías, creado en el siglo XVI para el palacio del mismo nombre (hoy desaparecido) y situado en la orilla derecha del Sena, cerca del Louvre.
El Jardín de Luxemburgo es un gran parque, antiguamente privado.
El Jardin des Plantes fue creado por Guy de la Brosse, el médico de Luis XIII.
La mayoría de los otros parques de París son creaciones del Segundo Imperio: Los parques de Montsouris, Buttes-Chaumont y el Parque Monceau son obra de Jean-Charles Alphand, ingeniero de Napoleón III.

Otro proyecto ejecutado bajo la orden del Barón Haussmann, fue el Bois de Boulogne, al oeste de París. El Bois de Vincennes, a su lado oriental, recibió un tratamiento similar durante los años siguientes.

Las últimas creaciones en el paisaje de los parques de París son:
El Parque de la Villette
El Parque de Bercy, que antiguamente fue un viñedo.
El Parque de Belleville, creado en los años 90.

París ha sido uno de los centros culturales y artísticos más relevantes de la historia occidental. En ella surgieron el impresionismo, el surrealismo y el fauvismo; en ella nacieron, se formaron o desarrollaron sus carreras figuras francesas de la talla de René Descartes, Voltaire, Victor Hugo, Émile Zola, Alexandre Dumas, hijo, Edgar Degas, Claude Monet, Jean-Paul Sartre, Jean Renoir, Louis Malle, Henri Cartier Bresson...

También ha acogido a numerosos artistas extranjeros: Luis Buñuel, Leonardo da Vinci, Vincent van Gogh, Pablo Picasso, Frederic Chopin, Franz Liszt, Jesús Soto; y a escritores: Ernest Hemingway, Gabriel García Márquez, Mario Vargas Llosa, Samuel Beckett, Julio Cortázar, Francis Scott Fitzgerald, Joyce, Oscar Wilde y otras muchas celebridades como Lenin, Yaser Arafat, Alexander von Humboldt, etc.

Además, la ciudad cuenta con el mayor contenido de obras de arte, distribuido en sus numerosos museos y colecciones privadas. Dentro de estos tesoros el más destacado es la famosa Monna Lisa, una pintura de valor incalculable. Por otra parte, quizá el patrimonio arquitectónico parisino sólo tenga parangón con el de Roma y, en mayor o menor medida, Londres.

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11-04-2012 - Pasajes Aereos - Fecha salida-regreso: privado
visita familiar

[...]En base a lo solicitado les paso a detallar la tarifa más económica que podemos conseguir al día de hoy:

SALIDA : 15 SEPTIEMBRE BUE - PARIS
REGRESO: 10 NOVIEMBRE PARIS - BUE

USD 1650 POR PERSONA (CÍA AIR EUROPA)
IMPUESTOS INCLUÍDOS

**TARIFAS SUJETAS A MODIFICACIONES Y DISPONIBILIDAD AL MOMENTO DE EFECTUAR LA RESERVA**

Los valores no incluyen el 4.5 % (Iva, gastos de reserva, gastos administrativos)
Los montos se abonan únicamente en la moneda expresada en dicha cotización, de lo contrario, consultar el tipo de cambio para cada servicio.[...]

 

 

23-01-2012 - Pasajes Aereos | Hoteles | Traslados | Excursiones - Fecha salida-regreso: privado
estamos buscando algo econômico pero en buen estado, nos recomendaron barrio latino.Queremos conocer ló mas importante de Paris ya que nos quedamos poco tiempo. Porfavor responder con urgência! Gracias

[...]Les comento que nosotros somos una agencia de Buenos Aires, y estando tan cerca de la fecha de salida les convendría consultar en su país de residencia.
Esperamos poder asesorarlos la próxima.

[...]

 

 

03-07-2011 - Pasajes Aereos | Hoteles | Excursiones - Fecha salida-regreso: privado
el viaje seria en julio. salida desde montevideo, estariamos antes 5 dias en genova y de genova tomariamos el tren a paris.
el hotel seria preferentemente en barrio latino , o montmatre como quieras decirle.
me gustaría recibir opciones de precio, que incluyan:
1.hoteles en genova 5 diasy en paris 10 dias-
2. pasaje aereo montevideo Uruguay , genova Italia. pasaje en tren genova paris y vuelta aereo desde paris a uruguay
1. espectaculos interesantes y escurciones
2. tambien el alquiler de bicicletas

[...]

Le comento que el valor del pasaje aereo desde Buenos Aires, es de U$D 2199.70.- por pasajero, con tasas e impuestos incluidos.

Con respecto a la hoteleria, no hay inconveniente, con las fechas establecidas, podemos hacerle la reserva, en hoteles de 3, 4 o 5 estrellas. Tome en cuenta que los mismos en promedio estan entre 50 y 70 Euros, por pasajero por noche, dependiendo de la categoria, la epoca del anio y la ubicacion.

 

Con respecto a las entradas para espectaculos, o el alquiler de bicicletas, como agentes de viajes, no lo realizamos. 

[...]

 

 

23-06-2010 - Pasajes Aereos | Seguro Medico - Fecha salida-regreso: privado
Hola, estoy viajando a Israel en 10 días y de ahí iría por 5 días a París. Quisiera saber las posibilidades de pasajes aéreos ida y vuelta para el 14/7 tel aviv- parís (a la tarde) y el 19/7 parís- tel aviv (a la mañana)ya que desde ahí tengo el vuelo hacia argentina nuevamente.
También el presupuesto de seguro médico desde el 4/7 al 20/7 (del 4 al 14 sería en Israel y del 14 al 20 europa).
Muchísimas gracias!

[...]En base a lo solicitado te paso a detallar el valor que podriamos ofrecerte para esas fechas con la cía El Al:

Ida: 14/07 TLV - PARIS (Sale 17:00 hs --- llega 21:00 hs)
Regreso: 19/07 PARIS -TLV (Sale 11:15 hs ---llega 16:45 hs)

USD 730 x persona (c/imp. y tasas incluidos)
Cía El Al

TARIFAS SUJETAS A MODIFICACIONES Y DISPONIBILIDAD AL MOMENTO DE EFECTUAR LA RESERVA.

Por favor para poder enviarte el valor de las coberturas médicas necesitaría saber la cantidad exacta de dias que estarás de viaje.[...]

 

 

15-03-2010 - Pasajes Aereos | Hoteles | Seguro Medico | Traslados | Excursiones - Fecha salida-regreso: privado
Conocer los distintos lugares de Paris, paisajes, monumentos historicos, parques, etc. La estadia que sea en un hotel seguro, acojedor y q no sea muy costoso.

[...]Te comento que circuitos en Paris te lo puedo ofrecer combinado con Madrid con una duración de 08 dias.
Si te interesa te envio el circuito con los valores correspondientes.
Aguardo tu respuesta.[...]

 

 

16-11-2009 - Pasajes Aereos | - Fecha salida-regreso: privado
visita familiar

[...]

Buenas Tamara

Gracias por contartarse con Sobol Viajes, mi nombre es Karina Navarro, y queria consultarles si querian con alguna compañia    en particular ? solo los aereos ?

Aguardo respuesta  via telefonica al 4785-7572 o via email.

Saludos cordiales.

Karina

 

[...]

 

 

06-07-2009 - Pasajes Aereos | - Fecha salida-regreso: privado
Hola me gustaria saber cuanto sale en promedio el pasaje para paris, y si uno lo compra con meses de anticipacion sale menos.

Gracias.

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Buenas tardes Romina!

Gracias por tu contacto con nosotros.

De acuerdo a tu consulta, en promedio los pasajes cuestan alrededor de Usd 1300 en clase economica, en clase turista.

Si tenes fechas probables, enviamelas y cotizamos.

Aguardo tus comentarios

Saludos cordiales

[...]

 

 

17-06-2009 - Pasajes Aereos | - Fecha salida-regreso: privado
Pueden ser otras fechas de agosto, setiembre, octubre o noviembre

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Estimada Sra Marcela

Gracias por su consulta Web

le comentamos que la tarifa mas economica en estos momentos es Alitalia a usd 1130 con impuestos incluidos

Esperamos su reserva

atentamente 

[...]

 

 

29-04-2009 - Pasajes Aereos | Hoteles | Excursiones | - Fecha salida-regreso: privado
MOTIVO DEL VIAJE:MARATON DE PARIS 2010 DEL 3/4/10 O 10/4/10 Y PODER REALIZAR ALGUNAS EXCURSIONES-CAT.HOTEL 3***-DESAYUNO Y CENA

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Buenas tardes!

Gracias por tu contacto con nosotros.

Lamentablemente, aun no tenemos la starifas para la fecha solicitada.

Disculpame las molestias.

Saludos cordiales

[...]

 

 

26-02-2009 - Pasajes Aereos | - Fecha salida-regreso: privado
solo quiero saber sobre paquetes o boletos (precios) para viajar a francia (montrougue paris)

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Estimada Sra Gonzalez Diaz

Gracias por contactarnos

De acuerdo a su solicitud, rogamos nos envie fecha prevista de viaje para cotizar la mejor alternativa posible

Quedamos a la espera de sus comentarios

Atentamente

[...]

 

 

22-02-2009 - Alquiler de Autos | Traslados | - Fecha salida-regreso: privado
llegamos a paris el dia 4/8/09 al aeropuerto de orly en viaje de placer sobre las 15 horas y deseariamos un traslado al hotel citadines bastille nation y el dia 11/8/09 necesitamos volver a orly de nuevo para coger nuestro vuelo con regreso a españa(sevilla).quisiermos saber precios de los traslados de ida y vuelta . asi mismo estamos pensando que a lo largo de esa semana que vamos a estar en paris nos gustaria alquilar un coche para los 8 durante 3 dias para movernos a nuestro aire.
espero sus propuestas y quedo agradecida

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Buenas tardes, Sr. Manuel

ante todo gracias por contactarse con nosotros.

Con respecto a su consulta , no le podemos reservar auto y traslados , sin reservar el Hotel

quedando a su entera disposicion

lo saludo muy atte.

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13-01-2009 - Pasajes Aereos | - Fecha salida-regreso: privado
vacaiones

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Estimado Sr. ColomboQuiroz

Gracias por su consulta Web.

Para poder responder a su consulta necesitariamos saber fechas de ida y de regreso.

Esperamos su respuesta

Atentamente

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